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Kostja89

Kurvenschneider

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61

Dienstag, 24. November 2009, 15:54

Hey leute ich bins nochmal...

passt das getriebe vom 1.4er in den 1.6er???

weil ein klinesres getriebe bekanntlich bescleunigung bringt.....hat mir ein kollege gesagt der einen ford mit 1.8er motor hatund 1.4er getriebe und mitder zusamenstellun alles anderen 1.8er und schwachen 2l platt macht.

habe einen 1.6e ts mit 120ps wenn ich da das getriebe vom 1.4er einbauen würde, würd es was bringen? bzw. sind die beiden getriebe gleich oder haben sie unterschiedliche übersetzungen?
:sch:ALFA 146 1.6l 16v TS :sch:

62

Dienstag, 24. November 2009, 16:22

Ich glaube die sind bau gleich ...

Kostja89

Kurvenschneider

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63

Dienstag, 24. November 2009, 16:23

also bringt es garnichts die zu tauschen?

weiß jemand mehr?
:sch:ALFA 146 1.6l 16v TS :sch:

eleflo

Starkstromfraktion

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64

Dienstag, 24. November 2009, 18:22

...er fuhr Ford und kam nie wieder... sorry der musste jetzt sein ;-)

Ein kleineres Getriebe einbauen ist quatsch!
1. dreht er im ersten Gang viel schneller durch
2. musst du füher hoch schalten
3. dann dreht er im 2. immer noch durch, oder du fährst gleich im zweiten los.
4. hast du bei Reisegeschwindigkeit ein viel höheres Drehzahlniveau, mehr Lärm, höherer Verbrauch
5. Du erreichst die Endgeschwindigkeit nicht mehr weil der Motor in den Begrenzer dreht vor die volle Leistung abverlangt wird.

Du könntest höchstens im 5. schneller einen Berg hoch fahren, aber dafür gibts ja noch den 4. Gang
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...

Kostja89

Kurvenschneider

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65

Dienstag, 24. November 2009, 22:55

hat er dann keine bessere beschleunigung?
:sch:ALFA 146 1.6l 16v TS :sch:

eleflo

Starkstromfraktion

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66

Dienstag, 24. November 2009, 22:57

Subjektiv schon, aber du musst von 0-100 sicher einmal mehr schalten, da verlierst mehr Zeit.
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...

Kostja89

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67

Dienstag, 24. November 2009, 22:58

einmal mehr schalten aber dafür bin ich mit einem kleineren getriebe schneller auf 100 als mit dem jetzigen...oder nicht?

ist denn das getriebe vom 1.4er kleiner als meins vom1.6er TS?
:sch:ALFA 146 1.6l 16v TS :sch:

eleflo

Starkstromfraktion

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68

Dienstag, 24. November 2009, 23:03

eben genau das mein ich, durch die Schaltpause verlierst mehr Zeit als du wieder rein holst.
Wenn du schon das Getriebe abschraubst, dann lass gleich die Schwungscheibe abdrehen, da hast dann mehr davon!
145QV und 146TI novitec

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Kostja89

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69

Dienstag, 24. November 2009, 23:05

schwungscheibe? was bringt das dann? muss ich die einfach entfernen oder wie
:sch:ALFA 146 1.6l 16v TS :sch:

70

Dienstag, 24. November 2009, 23:13

Zitat

Original von Kostja89
schwungscheibe? was bringt das dann? muss ich die einfach entfernen oder wie


:idee?: :idee?: :idee?: :nee:

Wie gesagt "abdrehen" wobei ich glaube dass das alles in keinen wirklichen Verhältniss stehen würde...


Tim Schrick:~ Ich hab schon wieder Bock aufn bier jetzt ! ~

eleflo

Starkstromfraktion

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71

Dienstag, 24. November 2009, 23:20

Rotierende Massen, dazu gehört die Schwungscheibe, müssen auch beschleunigt werden. man Kann sagen, da steckt Energie drin, die man zum Vortrieb hätte nutzen können.
Man kann sich es etwas so vorstellen, als hättest du im ersten Gang 20kg im Kofferaum beim zweiten noch 12kg beim 3. 6kg beim 4. 3kg und im 5. 1kg. Die Werte sind jetzt ein bisschen aus der Luft gegriffen, aber so in die Richtung gehts.
145QV und 146TI novitec

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Kostja89

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72

Dienstag, 24. November 2009, 23:23

und wenn ich diese schwungscheibe ausbaue sind es dann in jedem gang quasi 0kg richtig?
:sch:ALFA 146 1.6l 16v TS :sch:

eleflo

Starkstromfraktion

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73

Dienstag, 24. November 2009, 23:39

ja, aber nicht ausbauen, sondern nur abdrehen, also ein Teil der Masse wegnehmen.
Schwungscheibe
145QV und 146TI novitec

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StefanB

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74

Samstag, 28. November 2009, 18:11

Zitat

Original von woodi
2.4jtd einbauen :-) dann haste spaß ;-)


Wie gut passt der 2.4 JTD130 aus der Marea in den Wagen ? Theoretisch müsste das ja ob des identischen Vorbaus gehen.

AhliEinser

Fahranfänger/in

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75

Donnerstag, 3. Dezember 2009, 17:56

Hey
Die Schwungscheibe bei nem Serienmotor abdrehen zu lassen ist rausgeschmissen Geld da der Motor dardurch nur beschissener läuft und jede menge Drehmoment verloren geht, das ist nur sinnvoll in verbindung mit schärferen Nockenwellen und Steuergerät anpassung (Chip)! Da wäre die option mit der kürzeren übersetztung für den Anfang besser und billiger !
gruß ahli(christoph)

Kostja89

Kurvenschneider

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76

Donnerstag, 3. Dezember 2009, 18:29

hat denn das getriebe vom 1.4er eine kürzere übersetzung?

wie kann ich das getriebe noch "tunen"???

will da 1.6er getriebe behalten und einen 2l motoreinbauen
:sch:ALFA 146 1.6l 16v TS :sch:

77

Freitag, 4. Dezember 2009, 09:41

hey nimms mir nicht übel
aber du scheinst ja kein blassen vom saugmotortuning zu haben vieleicht solltest du dir erst einmal ein paar grundlagen aneignen bevor du so ein projekt in angriff nimmst google hilft dir dabei sicher

noch eins saugmotortuning ist in erster linie TEUER und bringt recht "wenig" je nach geldbeutel besser ist nen größeren motor einzubauen
Ibiza 2,0 16v TwinSpark :peace:
Alfa Romeo 156 1,8TS -> 2,0TS
Lancia Dedra Integrale 16vt :coolthumbup:

eleflo

Starkstromfraktion

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78

Freitag, 4. Dezember 2009, 11:14

Zitat

Original von AhliEinser
Hey
Die Schwungscheibe bei nem Serienmotor abdrehen zu lassen ist rausgeschmissen Geld da der Motor dardurch nur beschissener läuft und jede menge Drehmoment verloren geht, das ist nur sinnvoll in verbindung mit schärferen Nockenwellen und Steuergerät anpassung (Chip)! Da wäre die option mit der kürzeren übersetztung für den Anfang besser und billiger !
gruß ahli(christoph)


Drehmoment geht dabei nicht verloren. Er lässt sich beim Anfahren nur schneller abwürgen und läuft etwas unruhiger.
145QV und 146TI novitec

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Kostja89

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79

Freitag, 4. Dezember 2009, 14:14

hab echt keinen schimmer davon:D:D

will ja einen 2l 16v 150ps einbauen aber das getriebe von meinem 1.6er behalten wegen der kleineren übersetzung;)
:sch:ALFA 146 1.6l 16v TS :sch:

80

Freitag, 4. Dezember 2009, 15:23

moin,

bin zwar neu hier, aber äußer mich hier trotzdem mal ;)

Der 1,6er, 1,8er und 2,0 T-Spark haben die gleiche Getriebeübersetzung. Das ist ja auch der Grund warum der 2,0er soviel besser geht als der 1600er. Am 1,6er ist das Getriebe halt schon ein bischen lang. Der 1,4er hat ne kürzere Gesamtübersetzung, wenn ich mich recht erinnere.

Gruß

Dirk
Alfa 145 Limited 500 1,6TS
Mazda MX-3 V6
Mazda MX-5
Ford Capri 2,8i