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1

Mittwoch, 18. Juli 2007, 20:00

Andy's 145 Limited Nr. 264 --> The End ...

Hi Leute !

Mein 145er ist nun nach einigen Reparaturen und leichten Umbauten fertig und ich bin froh euch die ersten Bilder meines Wagens zu zeigen.
Ich bin eigentlich schon ziemlich lange hier im Forum unterwegs und einige von euch kennen mich schon ganz gut, aber irgendwie habe ich noch keine richtige Möglichkeit und Zeit gehabt, meinen Wagen zu präsentieren.
Das ist schon mein zweiter Alfa, davor hatte ich einen 146-er JTD (BJ 99), den ich aber vor einem halben Jahr verkauft habe.

Hier sind die Bilder, seht selbst:











Die Daten / Umbauten in Kürze:

Allgemein:


  • Alfa 145 1,6 T.S. (120 PS)
  • Baujahr/EZ: 09.2000
  • Limited Edition 500 Nr.264
  • Laufleistung: 62 tsd. km beim Kauf (jetzt ca 66 tsd)
  • ABS
  • el. Wegfahrsperre
  • 16" Alu-Felgen Zender mit 215/40 Bereifung (Sommer)
  • 15" Winterräder mit Junior-Felgen und 195/15 Bereifung
  • Heckspoiler
  • Eibach-Tieferlegung 30/30
  • el. Fensterheber
  • el. Spiegel
  • 4x Airbag
  • Zentral-Verriegelung mit Funk

Interieur:


  • Zender-Alu-Ausstattung (Pedalerie, Schaltknauf + Kulisse, Handbremshebel)
  • Schaltmanschette, HB-Hebel-Manschette und Lederlenkrad mit roten Nähten
  • Limited-Innenausstattung (Sitze)
  • Sony MP3 Autoradio mit ausfahrbarem/umklappbarem Bedienteil und Fernbedienung
  • Velour-Teppichmatten schwarz mit weißer "Alfa Romeo" Aufschrift
  • Edelstahl-Einstiegsleisten (original)
  • Mittelkonsole in grau (Limited)

Umbauten / Modifikationen:


  • Plasma-Tacho-Scheiben (Blau/Rot)
  • Sport-Auspuff Komplettanlage ab Kat von Imasaf
  • K&N-Luftfilter (Einleger)
  • Motorbehandlung mit Slick50
  • Resonanzkasten ausgebaut (später kommt evtl noch das "Rohr")
  • Frontscheinwerfer und Frontblinker in schwarz lackiert
  • Chrom Huabenlifter
  • Domstrebe OMP (Boxer-Variante)
  • Blinkmodul von Conrad
  • ROT lackierte Bremssättel
  • Sonnenschutzblende (Aufkleber mit Aufschrift "Alfa Romeo - Super Produzione")
  • Aerotwin-Scheibenwischer
  • Gekürzter Schaltknauf

Noch geplant:


  • Beleuchtungsumbau aller leuchtenden Komponenten auf Blau
  • Zusatzinstrumente
  • Leder-Konsolenteile evtl. Komplettlederausstattung
  • Hi-Fi Kofferraumausbau
  • Scheiben tönen
  • 17" Felgen
  • ........

Schon repariert bzw. erneuert:


  • neuer LLS
  • Drosselklappe gereinigt
  • Scheibenwischerruckeln beseitigt
  • Lambdasonde erneuert
  • Hechwischermotor repariert
  • Anschlagpuffer oder Federwegbegrenzer kommen hinten noch rein, es schleift :aufreg:
  • und vieles mehr ... :aufreg:



Weitere Bilde folgen noch....
jetzt seid ihr dran, los mit euren Meinungen!!! :dh:

Gruß Andy

Dieser Beitrag wurde bereits 10 mal editiert, zuletzt von »andyeberz« (6. Januar 2008, 20:30)


2

Mittwoch, 18. Juli 2007, 20:20

Mmmh bellissima^^ Der sieht auf den Fotos vom Lack her ja echt wie neu aus! Wieviel haste dafür gezahlt, wenn man fragen darf?^^

danielw

Hobby-Racer

Wohnort: Worms am Rhein

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3

Mittwoch, 18. Juli 2007, 20:56

Schönes Teil! Mir haben die limited schon immer gut gefallen!
So bewahren, nicht verbasteln!


Ciao Daniel
Mein 146 ti ... macht süchtig, kostet jede Menge Geld, zickt und nervt, schluckt aber ohne Widerworte!

Tobi

Zirkusdirektor bei vorn im Auto

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4

Mittwoch, 18. Juli 2007, 21:23

top wägelchen, passt alles find ich

Alfa_145_Boxer

Kurvenmeister

Wohnort: Nürnberg

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5

Mittwoch, 18. Juli 2007, 21:27

Motor ist geil oder ??

ansonsten supi wagen klasse !! :dh:
Aktuell :

Alfa GT 1,9 JTD Sportiva
Alfa GTV 3,2 V6 24V (ehemalig 3,0)


Maik

Rennfahrer

Wohnort: Dresden

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6

Mittwoch, 18. Juli 2007, 22:10

öh ein zwilling und gleichzeitig nummernschilddieb :grins: passt perfekt zum auto....bin ich ja mal gespannt wies weiter geht!
145 1.4 TS Bj. 1999 Totalschaden 9.11.2005
145 1.6 TS Limited No. 384 Bj.2000 verkauft 29.03.2009
jetzt: VW Polo 1.9 TDI mit 130 PS - Spaß-&Sparmobil

Trodant

Slalomgott

Wohnort: München

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7

Mittwoch, 18. Juli 2007, 22:50

Nice. :dh: Will Bilder vom Innenraum sehen. :zwinka:
Alfa Romeo 145; Twin Spark 1.8; Bianco Argento Metallic

Zender # H&R # Ragazzon 2x80 DTM # OZ # MOMO # König # Bianco Nuvolla Innenraum Design

Hall of Fame: Trodant´s Alfa Romeo 145

8

Mittwoch, 18. Juli 2007, 22:55

Endlich mal ein Limited mit 1,6 Motor !!! :dh: :dh: :dh:
Der User ist nicht länger im Forum aktiv.

9

Donnerstag, 19. Juli 2007, 00:21

Immer wieder schön diese Limited! :clap:

Wegen dem Schleifen an der Hinterachse: Welche Reifen fährst Du? Serienmäßig warens Dunlop Sport 2000 und ich hatte die Probleme nicht. Jetzt sind bei mir Pirelli PZero Nero drauf und et schleift :kopfk:
Ätsch!!! Ich hab'n Turbo und Ihr nich :zwinka:

10

Donnerstag, 19. Juli 2007, 21:00

@ All:
Danke Danke Danke für euren Lob und Meinungen! Bin sehr froh dass er euch auch so gut gefällt! :blumen:

@ Alfa-Noobie:
Der Wagen wurde vor der Foto-Session schön mit Politur versiegelt, der Glanz hat mich selbst fasziniert! :zwinka:
Der Wagen hat mich 4300 Euro gekostet. War aber vieles am Arsch (technisch und optisch), teilweise musste er sogar gespachtelt und lackiert werden. Der Vorbesitzer/-in war eine Frau, die offensichtlich nicht fahren konnte, insbesondere parken. Ich habe aber trotzdem zugeschlagen, da der Motor gepflegt ist und es sind ziemlich wenig KM drauf.

@ Alfa_145_Boxer:
Naja.... Motor ist geil..... :grins: Eigentlich habe ich lange einen guten QV oder TI Facelift gesucht, leider nichts passendes im Preis und Kilometerstand gefunden. :aufreg:

@ Limited 281
Ich weiß net genau was ich jetzt für Reifen drauf habe, ich glaube das sind Nankang oder so.... auf jeden Fall nicht die Dunlops. Aber es schleift immer ab einer Person hinten, so ein Sch... Was kann man denn noch machen, dass es weg ist???

Bilder vom Innenraum gibt es später....
Gruss Andy

11

Donnerstag, 19. Juli 2007, 21:26

Schon ne Ahnung was für nen Auspuff du dir holen willst?

12

Donnerstag, 19. Juli 2007, 22:22

Es kommt ganz auf den Preis an. Mal schauen, vielleicht werde ich noch Glück haben, irgendwo einen günstigeren Ragga oder Novitec zu schnappen. Als Azubi kann man sich das nicht so einfach leisten, weisst .... :dr: . Ansonsten habe ich die von Imasaf auch schon mal gesehen und angehört und muss sagen dass die auch einen guten Eindruck machen, vor allem für diesen Preis :dh: !!! Also mal schauen noch!

Alfa_145_Boxer

Kurvenmeister

Wohnort: Nürnberg

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13

Freitag, 20. Juli 2007, 12:19

die kanten unmlegen dann schleifts nicht mehr
Aktuell :

Alfa GT 1,9 JTD Sportiva
Alfa GTV 3,2 V6 24V (ehemalig 3,0)


MattWest

Hobby-Racer

Wohnort: Troisdorf (Bonn)

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14

Freitag, 20. Juli 2007, 12:20

Also ich bin ja schonmal auf den Hifi Kofferraum gespannt =)

Ansonsten sehr netter Wagen, weiter so =)

Schaut gut gepflegt aus und sind gute fotos.

15

Samstag, 21. Juli 2007, 16:14

Hallo alle zusammen!

Habe bei mir mal auf der Festplatte alles ein Bißchen in Ordnung gebracht und bin auf ein Paar herzbrechende Bilder gestoßen. Das ist mein alter 146-er, der beim Händler schon reserviert und verkauft war, habe mal ein Paar Bilder geschossen. Sehr schwer sich vom ersten Auto zu trennen. Seht selbst:
»andyeberz« hat folgende Bilder angehängt:
  • Foto(030).jpg
  • Foto(031).jpg
  • Foto(032).jpg
  • Foto(034).jpg

16

Donnerstag, 26. Juli 2007, 23:55

Limited Nr. 264 (weiter gehts)

Hallo Forumgemeinde!

Hier sind ein paar Bilder von meinem Auto, die noch vom Händler sind, d.h. alles noch im originalen Zustand:

Auf den Bilder sind einige Stellen zu sehen, wo es wirklich tiefe Kratzer, Dellen und Beulen gab. So so fahren leider die meisten Frauen. Zumindest die Vorbesitzerin meines 145-er war so lustig drauf!

Naja, Gott sei Dank konnte ich mit Hilfe von meinem Schwager, der Karosseriebauer und Lackierer von Beruf ist, fast alle Dellen und alle Kratzer rauszumachen bzw. zuzuspachteln. Deswegen war es für mich auch relativ günstig das selbst zu machen. Bilder von den Lackierarbeiten folgen demnächst.
Gruss
»andyeberz« hat folgende Bilder angehängt:
  • 2d68_27.jpg
  • 29f0_27.jpg
  • 2b88_27.jpg

17

Dienstag, 31. Juli 2007, 19:39

Limited Nr. 264 - Zender-Pedalle wieder sauber!

Hallo alle zusammen!

Habe heute wieder was neues zu zeigen. Alle Fahrer mit Zender-Ausstattung kennen das Problem der dreckigen Pedalle. Viele haben es versucht mit verschiedenen Reinigungsmitteln zu reinigen, manche haben die Pedalle gebürstet, aber trotzdem sehen sie danach nicht sooooo perfekt sauber aus wie neu. Ich habe eine andere Lösung ausprobiert: Sandstrahlen und polieren. Eigentlich hätte das Polieren an der Schwabel auch schon gereicht, aber ich bin auf Nummer "Sicher" gegangen und habe meine ganze Pedallerie samt Fussstütze gesandstrahlt. Danach an der Schwabel ein wenig aufpoliert, nun sehen sie wieder wie neu aus, ich bin mehr als zufreiden.

Foto:
»andyeberz« hat folgendes Bild angehängt:
  • Foto(039).jpg

18

Dienstag, 31. Juli 2007, 19:51

Sehr gute Arbeit !!! :dh:

Ich wollte es bei meinen Pedalen auch erst machen, aber durch das reine polieren hab ich es dann auch ohne geschafft !!! :zwinka:
Der User ist nicht länger im Forum aktiv.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$anto$« (31. Juli 2007, 19:52)


polynator

Fahranfänger/in

Wohnort: Schirnrod

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19

Mittwoch, 1. August 2007, 10:14

Servus, du hast geschrieben, dass du slick50 verwendest. Bringt das eigentlich mehr leistung oder traegt es nur zur langlebigkeit des motors bei?

MattWest

Hobby-Racer

Wohnort: Troisdorf (Bonn)

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20

Mittwoch, 1. August 2007, 11:16

hübsch die pedale sauber bekommen *g*

hmm würde auch gern ma wieder bilder vom auto beim händler finden.. :(
naja :)
behalte sie gut ;P