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Will mich da jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen aber ich trag dir mal so frei aus dem Kopf zusammen.


Innenraum:
Cockpit gleich
Schaltkonsole glaube auch
Sitze vorn nicht klappbar im 146er, passen aber im 145.
Rückbank hat andere Form, soll aber passen nach Umbauten anderer User.
Türverkleidungen passen nicht. Türgriffe passen.
Dachhimmel passt nicht.
Im Heck passt nix ( Ist ja eh klar)

Aussen:
Front ist gleich.
Heck und Seiten passt nix.

Motor etc.:
Im gleichen Modelzyklus (Bau-Zeitraum) und gleicher Motorgrösse untereinander Tauschbar.
Fahrgestellnummern und Baujahr beachten. (Was wurde von bis eingebaut)
Andere Umbauten, Baujahrunabhängig nur mit grösserem Aufwand möglich.

Abgasanlage:
145er ist für den 146er zu kurz. Andersrum zu lang. Da könnte man aber anpassen.

Bremsen. ?

War das nicht so, das die Bodengruppe, bis auf den Überstand hinten weitegehend identisch ist? Also Fahrwerk, Antrieb. Bis auf den Auspuff.
Karosse war bis zur A-Säule, Innenraum zusätlich die Sitze austauschbar...
wimre

Zitat

Original von Roland0815
War das nicht so, das die Bodengruppe, bis auf den Überstand hinten weitegehend identisch ist? Also Fahrwerk, Antrieb.
wimre

Einschlägige Internetshops für KFZ-Verschleissteile helfen auch beim Vergleich von Fahrwerk und Bremsen. In der Artikelbeschreibung steht zu meist für welche Motorvarianten und Karosserieformen die einzelnen Teile möglich sind.

Ach ja *Krümmelkack* die Embleme vorn und hinten sind noch gleich. :bää:

@TE: wie weit soll so eine Zusammenstellung denn genau gehen?

Hast du was bestimmtes vor, oder fragst du nur so.
Mir würden ständig neue Sachen einfallen.

z.B. Leckstockhebel und Lenkrad ist gleich
was noch :lupe:

jain....

ach so moment.... ja A-Säule, so stimmts....

ab da fangen dann die Unterschiede an!

Innenraum is gleich, sogar die hintere Sitzbank "soll anpassbar" sein...(irgendwo hier gelesen)

Motoren sind logischer Weise soweit austauschbar was TS und auf der anderen Seite die Boxer betreffen, das gleiche gilt dann für Antrieb, Getriebe, Achsschenkel etc wobei man dann bei den "kleineren" Teilen wie Teile von der Bremsanlage und Antriebswellen unterschiede zwischen den Motorisierungen von den kleinen und großen TS hat....
(macht ja Sinn, größere Motoren, größere Bremsen etc)

ansonsten is der Käse dahinter relativ unterschiedlich außer Hinterachse (?!)

Technisch ist im Prinzip wirklich alles gleich, abgesehn von den Türen/Scheiben/Kofferraum... Also Motor/Bremsen/Fahrwerk/ ist gleich. Natürlich innerhalb des Motortyps.

Auch der Auspuff ist identisch. Nur das Endrohr ist beim 146 etwas länger. Auch hier kann man tauschen.

Im Innenraum sind Verkleidungsteile des Kofferraums/der Türen.. verschieden. Sonst sind Cockpit und auch die Sitzausstattung gleich und tauschbar.(Ich habe die Recaros ausm 145 in meinem 146..., da gibts genug Beispiele).

Die Bodenbleche sind auch identisch, lediglich über das Abschlussblech im Heck wird der 146er länger.
Identisch sind auch dieSchwellerverkleidungen. Was nicht gleich ist sind die Außenspiegel, da ist das Spiegeldreieck unterschiedlich.

interessant ist auch das bei den FL-modellen unterschiedliche ölwannen und antriebswellen verbaut wurden.die ölwanne vom 1.6TS kann man nicht im 1.4TS verbauen sondern muß umschrauben/wechseln.die befestigungspunkte sind aber alle identisch.die schraubenlängen der zwei ölwannen sind allerdings noch unterschiedlich.die schrauben der 1.6TS-ölwanne kann man nicht bei der 14TS-ölwanne verwenden da sie zu lang sind.
schwungscheibe und kupplung sind zum bsp baugleich,haben aber unterschiedliche größen/durchmesser.so kann man zum bsp nicht einfach ein 1.4er getriebe an den 1.6er motor bauen weil die schwungscheibe des 1.6ers größer ist und nicht in die 1.4er getriebeglocke passt.also immer schwungscheibe und kupplung mitkaufen wenn möglich.

Fensterheber vorne sind trotz unterschiedlicher Türlängen gleich