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eleflo

Starkstromfraktion

Wohnort: Stuttgart Nord

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41

Montag, 29. April 2019, 23:19

Ich meine, dass man auch das Getriebe auf Seile umbauen können muss.
Vor dem Thema werde ich auch bald stehen... eigentlich tendiere ich zum Gestänge, aber das vom TI ist schon ordentlich rostig...
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...

-=Spike=-

...mal wieder fest, ne?!

  • »-=Spike=-« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Bochum

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42

Dienstag, 30. April 2019, 10:25

noch haben Alex und ich uns das nicht angeschaut. Aber ich hoffe, dass es möglich ist, sonst muss ich die Schaltkulisse ja tauschen!?

Auch wenig Lust drauf ^^



Alfa No2 RIP

RepHandbuch?

Alfa 145 Limited No. 76 | Alfa Romeo GT

twin

the Rocket

Wohnort: Berlin

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43

Dienstag, 30. April 2019, 22:08

Gefühlt würd ich denken das Gestänge direkter ist, oder?

eleflo

Starkstromfraktion

Wohnort: Stuttgart Nord

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44

Mittwoch, 1. Mai 2019, 22:48

Gestänge ist deutlich direkter, vor allem im Vergleich wenn die Seilzüge schon deutlich gealtert sind.
Ich meine der CEM hat die Schaltzüge drin gelassen
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...