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Marco

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21

Sonntag, 8. April 2018, 22:05

Zitat

gestern war es soweit...

Haube hat ihren Platz eingenommen. Gewaschen hab ich sie auch noch zuvor. Schließlich ist sie morgen dann mit Saison-Kennzeichen angemeldet 8o

freu mich schon riesig sie endlich wieder über den Asphalt zu schubsen :thumbsup:

Ölwechsel liegt noch beim GT und auch beim Limited an. Wird dann vermutlich nächstes WE gemacht. Mal sehen, wie ich durchkomme.

Für den GT liegen noch neue Handbremsseile, die haben Prio
Sehr schön! :-)

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Beste Grüße
Marco
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eleflo

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22

Sonntag, 8. April 2018, 23:19

Fehlt noch ein "frisches" Emblem
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...

-=Spike=-

...mal wieder fest, ne?!

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23

Montag, 9. April 2018, 09:44

wird wohl passend werden.

Kein Original sondern schwarz weiss ;)



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-=Spike=-

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24

Montag, 7. Januar 2019, 12:00

natürlich gibts auch hier Neues zu berichten.

Mittlerweile sammelt sich bei mir in der Halle Hardware.

Ursprünglich wollte ich eigentlich nen 1.6er Motor verbauen. Da günstig in meine Hände gefallen.

Dank Alex145 habe ich allerdings nen 2.0 in gutem Zustand ergattert.

Dieser wird in den nächsten Wo komplett zerlegt, neu gelagert und überholt und kommt dann in den Limited.

Ist auch noch einiges an Arbeit bis dahin. Natürlich wird es auch hier weitgehend dokumentiert.

Ein 200 Zeller Kat und Fächerkrümmer sind ebenfalls schon ganz heiss auf den Einbau :coolthumbup:

By the way:

falls jemand mitliest und noch Antriebswellen und/oder Achsschenkel vom 1.8er oder 2.0 liegen hat, bitte melden ^^
»-=Spike=-« hat folgende Bilder angehängt:
  • photo_2018-12-22_13-37-55.jpg
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eleflo

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25

Montag, 7. Januar 2019, 21:26

Die Antriebswellen kannst du vom 1.6 nehmen. Sind identisch.
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...

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26

Dienstag, 8. Januar 2019, 07:43

hätte ich ja gern genommen. Die waren eins mit dem Achsschenkel, die auch nicht mehr so dolle aussahen und wurden leider mit entsorgt.



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27

Montag, 14. Januar 2019, 10:53

sooo... hier mal mehr Bilder und Details zu der ganzen Geschichte.

Wie ja schon erwähnt, 2.0 TS, Plastikdeckel.

km nicht genau bekannt. Angeblich um die 140.000. Allgemeinzustand nach dem zerlegen. "ok".

leider leichte Riefen in der Honbohrung, 2 Kolben mit Macken aif der Oberfläche. Lauf und Spiel der Kolben aber absolut i.O., ebenso die Kurbelwelle.

Plan:
- neu Bohren lassen
- Kopf planen und ggf. etwas abtragen lassen
- alle Lager neu
- Pleuel wahrsch neu
- neue Kolben vermutlich dann mit Übermaß
- Nockenwellen entweder umschleifen lassen oder aus einem JTS
- Ein- und Ausgänge werden noch begutachtet und ggf. erweitert
- Schwungscheibe erleichtern

Es werden jetzt nach und nach die Teile geordert und in den nächsten Wo kann ich hoffentlich noch mehr dokumentieren und berichten.
Ab April ist das Saisonkennzeichen wieder gültig. Bis dahin soll er auch fertig sein :thumbsup:
»-=Spike=-« hat folgende Bilder angehängt:
  • photo_2019-01-13_12-55-11 (2).jpg
  • photo_2019-01-13_12-55-11 (3).jpg
  • photo_2019-01-13_13-13-26.jpg
  • photo_2019-01-13_13-18-04.jpg



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eleflo

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28

Montag, 14. Januar 2019, 21:06

Wenn du die Zylinder neu hohnen lässt, brauchst du auf jeden Fall Übermaßkolben. Als ich meinen 2l überholt hatte, hieß es, das war der letzte verfügbare Satz bei Mahle. Daher vielleicht erst mal nach Übermaßkolben schauen, bevor du nacher keine mehr findest.
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29

Dienstag, 15. Januar 2019, 08:54

Hey Flo.

Jau, das weiß ich. Ich habe das Alex auch schon gesagt, dass wir eigentlich vorher wissen sollten, wo wir nach der Bohrung landen, damit ich überhaupt mal schauen kann, ob es Kolben in der Größe gibt.

Was sind die Alternativen?



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Marco

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30

Dienstag, 15. Januar 2019, 10:26

Kolben bekommste bei Wahl, Wössner und so. Die bauen dir die. Gar nicht mal so teuer.

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Marco
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31

Dienstag, 15. Januar 2019, 14:52

na dann muss ich mir die Firmen mal raussuchen.

Aber "gar nicht mal so teuer" ist vermutlich relativ.
Wössner hab ich letztens Schmiedekolben für fast 1000€ gesehen



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32

Dienstag, 15. Januar 2019, 22:12

Zitat

na dann muss ich mir die Firmen mal raussuchen.

Aber "gar nicht mal so teuer" ist vermutlich relativ.
Wössner hab ich letztens Schmiedekolben für fast 1000€ gesehen
Ja. Serienkolben sollten günstiger sein. Aber frag mal nach. Und beim Harry Schulze (PS Schulze)!

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