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-=Spike=-

...mal wieder fest, ne?!

Wohnort: Bochum

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201

Montag, 13. Mai 2019, 09:27

Zitat


Gefederte Sintermetallkupplung mit verstärkter Druckplatte. Beim normal fahren eine Katastrophe.


da gibts wahrsch nur zu viel Gas und nen riesen Satz nach vorn oder Motor aus, wa? :jagd:

Und Muskelkater wahrscheinlich auch :pferd



Alfa No2 RIP

RepHandbuch?

Alfa 145 Limited No. 76 | Alfa Romeo GT

202

Montag, 13. Mai 2019, 21:01

Wichtig ist immer viel Gas, sonst wie du es sagt: Motor aus oder die Kupplung rupft so abartig das man meint der 145 fällt auseinander

Aber bei der Leistung muss man leider Abstriche in Sachen Komfort machen

-=Spike=-

...mal wieder fest, ne?!

Wohnort: Bochum

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203

Mittwoch, 15. Mai 2019, 08:31

das stimmt!

Bei der Leistung hast auch wirklich kaum Spielraum für Kompromisse.

Aber das würde ich auch in Kauf nehmen :angel:



Alfa No2 RIP

RepHandbuch?

Alfa 145 Limited No. 76 | Alfa Romeo GT

eleflo

Starkstromfraktion

Wohnort: Stuttgart Nord

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204

Gestern, 17:25

Das wäre dann nichts für mein anstehendes Projekt.
Ist das eine Kupplung von Sandler? Die bieten ja verstärkte Druckplatten und unterschiedliche Kupplungsscheiben an. Allerdings zu Preisen, für für man ganze 930er bekommt.
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...