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Lamorouzo

Kurvenmeister

  • »Lamorouzo« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Dietersheim

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1

Donnerstag, 24. November 2005, 22:08

=[Motor]= Motor wird nicht richtig warm - Thermostat [Infos]

Guten Abend die Herren,

hab grad ausgiebig die Suche benutzt, bin mir aber mit meinem Problem noch nicht 100%ig sicher.

Meine Wassertemperatur bleibt meist sehr lange bei 50, geht auch bei längeren Fahrten auf 70 aber nicht höher!
Sehr selten geht sie ganz normal auf 90 hoch!
Ausserdem stelle ich fest, dass die Heizung auch schonmal bessere Zeiten erlebt hat!
Thermostat?
Audi TT 8N 3,2 V6 Quattro DSG

www.monacodecadence.de

Highwaystar

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2

Donnerstag, 24. November 2005, 22:10

Um dich zu beruhigen ...

meine Wassertemp Anzeige geht auch immer nur bis 70° ... nur im Sommer, bei extremer Hitze dann auf 90° ... denke das das schonmal normal ist ... weil sie ja dann offensichtlich einwandfrei funktioniert ... und das immerhin schon seid 2 Jahren so ist ... und bei vielen anderen die ich kenne ebenfalls.


Gruß, Max

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Highwaystar« (24. November 2005, 22:22)


maestro

Formerly Known As DFXXX

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3

Donnerstag, 24. November 2005, 22:19

Also meine Wassertemp. kommt schon auf die 90°, dauert zwar jetzt im Winter a bisserl (ca. 20min), aber es klappt.

4

Donnerstag, 24. November 2005, 22:24

Hab genau den selben QV `99 und nach ca 10min Fahrt 90°C :dh:

Thermostat erneuern und es wird wieder WARM!
Alfa Romeo 147 :king:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »arianalfa145« (24. November 2005, 22:25)


Nesquik

Fahranfänger/in

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5

Freitag, 25. November 2005, 07:54

Hallo,
meiner ist auch nach 10 Minuten auf 90°C und bleibt da dann auch. Die Heizung wird auch wam

MFG
Thomas
Alfa Romeo 147 1,6 Liter 105 PS Eco Progession

mike-gap

...lebt im Eper....

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6

Freitag, 25. November 2005, 08:35

Bei mir ging bei reichlich Fahrtwind (Autobahn) sogar die Temp. auf 50°-60° runter.-Thermostat erneuert - alles OK.
It's nice to be a Preiss, but it's higher to be a Bayer.
146 1,6 :boxer: 103 PS 06/95 schwarz 191000 km
Lagerschaden, Exitus 06/08 :tot:

Lamorouzo

Kurvenmeister

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7

Freitag, 25. November 2005, 08:40

Ja, vielen Dank für die schnellen Antworten!
Hört sich irgendwie nach nem relativ klaren Fall an!
Ich probiers mal mim Thermostat(wenn wieder Geld da is ;-()
Audi TT 8N 3,2 V6 Quattro DSG

www.monacodecadence.de

mike-gap

...lebt im Eper....

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8

Freitag, 25. November 2005, 08:50

Zitat

Original von Lamorouzo
Ja, vielen Dank für die schnellen Antworten!
Hört sich irgendwie nach nem relativ klaren Fall an!
Ich probiers mal mim Thermostat(wenn wieder Geld da is ;-()

Thermostat bei ALFA ca. € 40.--
It's nice to be a Preiss, but it's higher to be a Bayer.
146 1,6 :boxer: 103 PS 06/95 schwarz 191000 km
Lagerschaden, Exitus 06/08 :tot:

Highwaystar

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9

Freitag, 25. November 2005, 10:49

Also das wundert mich jetzt schon arg ...

Nur mal um das klar zu stellen:

Die Fakten (bei mir, Floppy und anderen)

Temperatur normalerweise laut Anzeige auf ~ 60 - 70 Grad (Alte Anzeige, also Zeiger auf ~ 8:00 )

Im Sommer, bei Stop and Go, oder größerer Belastung: 90° oder mehr, bis der Lüfter anspringt


Schlussfolgerung

thermostat ok ... oder sehe ich da was falsch? Ich hatte in 2 1/2 Jahren NIEMALS eine angezeigte Betriebstemp von 90° ... im Winter, oder ohne ihn besonders zu treten. AUch nach 30km Autobahn, immer 60-70° angezeigt ...

Bitte um Statements!

gruß, Max

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Highwaystar« (25. November 2005, 10:50)


alfistiforever

Kurvenschneider

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10

Freitag, 25. November 2005, 11:07

Bei mir geht die Anzeige weder im Sommer noch im Winter über die 80°C Marke (Zeiger auf 9Uhr) hinaus. Normalerweise liegt sie immer darunter. Auch nach über 600 km Autobahn bei +30°C oder -10°C. Nur wenn ich im Stau stehe oder Stop and Go Fahrt in der Stadt habe. Dann wandert die Nadel über die 80°C bis der Lüfter anspringt.

EDIT: Der Innenraum wird auch ohne Probleme warm.

ciao
alfistiforever
145 1.6TS / 159 2.4 JTDM / 145 2.5 V6

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alfistiforever« (25. November 2005, 11:09)


eleflo

Starkstromfraktion

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11

Freitag, 25. November 2005, 11:12

Hier haben wir die Kombiinstrumente zu unterscheiden!!!!
Es gibt ja 2 unterschiedliche Skalen 40 80 120 bzw. 50 90 130
Bei der ersten hängt der Zeiger bei 80 Grad herum (müsst ich bei meinem Vater nochmal genau beobachten)
Bei der zweiten geht er bei mir auf 90° und bleibt dort wie festgeklebt. Hatte bei warmem Motor noch nie einen Wert drüber oder darunter. Bin allerdings noch nie bei heißem Wetter richtig im Stau gestanden.
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...

mike-gap

...lebt im Eper....

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12

Freitag, 25. November 2005, 11:14

Die Temperaturanzeigen sind sicher nicht geeicht.Also 80° oder 90° relativ egal.
Tatsache ist,daß der Motor lange nicht richtig warm wurde und die Temperatur bei 140 km/h im 5. Gang stark zurück ging.
Der Grund war ein nicht schließendes Thermostat,wodurch der Motor ständig die volle Kühlung bekam.
Mit dem neuen Thermostat wird er schnell warm und hält die Temp. bei ca. 80°
It's nice to be a Preiss, but it's higher to be a Bayer.
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eleflo

Starkstromfraktion

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13

Freitag, 25. November 2005, 11:31

In deinem Fall war es klar, wenn sich die Temperatur kaum oder gar nicht ändert ist der Thermostat in Ordnung.

Ich würd sogar behaupten, die Temperatur ist die gleiche nur die Skala ist eine andere. Dazu müsste man wirklich mal die Realtemperatur messen.
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eleflo« (25. November 2005, 11:32)


Highwaystar

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14

Freitag, 25. November 2005, 11:37

Also ist bei meinem Fall alles in Ordnung? :kopfk:

Enzo84

Kurvenschneider

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15

Freitag, 25. November 2005, 12:25

Bei mir ist es egal ob es Sommer oder Winter ist. Ob Autobahn oder Stop and Go.
Nach ca. 10 min. ist bei mir die 90grad Marke erreicht und geht weder über noch unter 90grad!!!

@Highwaystar

Glaube nicht das bei dir alles in Ordnung ist. Steht sogar im Handbuch drin das die Wassertemp. bei 90grad sein sollte bzw. in der mitte der obersten und untersten Temp.
Ich fahr ein Alfa, was will ich mehr!!!

Alfa Romeo Junior 1,6 TS Edizione Sportiva! EZ.: 09.00!8-)

Lamorouzo

Kurvenmeister

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16

Freitag, 25. November 2005, 12:33

Bei dem QV, den ich vor dem jetzigen besaß, ging die Nadel immer anstandslos auf 90°! Im Winter dauerte es zwar etwas länger, aber er erreichte die Temperatur zuverlässig!
Das ist jetzt halt nicht mehr der Fall
Audi TT 8N 3,2 V6 Quattro DSG

www.monacodecadence.de

17

Freitag, 25. November 2005, 12:35

mhh gleiche Prob wie der HS! Bei mir 40/80/120 geht der Zeiger nichtmal über die 80 im Winter! Muss mal schaun wie er sich heute auf einer längeren Autobahnfahrt verhält...
Alfa 145 1.6 TS
Alfa 145 2.o QV
Mercedes Benz Sportcoupe 230 K
BMW F800S

eleflo

Starkstromfraktion

Wohnort: Stuttgart Nord

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18

Freitag, 25. November 2005, 12:37

Scheint also definitiv ende '98 etwas am Thermomanagement des TS-Motors gemacht worden zu sein.
145QV und 146TI novitec

145QV EZ:1/99 283Mm (05.18 ) Bilstein B6 , Eibach Anti-Roll-Kit, Spezial-Auspuffanlage, gepimpte Fensterheber, Ölthermometer, AHK, Tempomat, polierte Kanäle, Fächerkrümmer, längerer 5. Gang, ABS mit EBD, LED Funzeln...

Enzo84

Kurvenschneider

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19

Freitag, 25. November 2005, 12:39

Zitat

Original von mR.fLoPpY
mhh gleiche Prob wie der HS! Bei mir 40/80/120 geht der Zeiger nichtmal über die 80 im Winter! Muss mal schaun wie er sich heute auf einer längeren Autobahnfahrt verhält...


Bei dir ist es ja also in ordnung. Bei deinem Skalenwert sollte er ja auch nicht über 80 grad gehn. wenn er bei 80 ist und bleibt ist ja alles OK.
Ich fahr ein Alfa, was will ich mehr!!!

Alfa Romeo Junior 1,6 TS Edizione Sportiva! EZ.: 09.00!8-)

OliAlfi

-EOD DIGIMAN-

Wohnort: Bochum

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20

Freitag, 25. November 2005, 12:39

Bei mir wars das Thermostat gewesen ! Hatte auch das selbe Problem mit dem "nicht richtig" warm werden....kostet für TS im Zubehör rund 50Euro bei Alfa 99Euro !

Schliesse mich ENZO an: Selbes Nadelverhalten auch bei mir !
...Keine Signatur :boxer: ....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliAlfi« (25. November 2005, 12:40)