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Dieses „How to do“ soll den Einbau der Sitzheizung Waeco Magic Heat SH – 45 bzw. 50 demonstrieren und zwar an den Sitzen vom Sportpaket. Die älteren Faceliftsitze dürften ähnlich aufgebaut sein, wie es bei den Boxermodellen aussieht weiß ich persönlich nicht.
Da beim Einbau das Airbagkabel gelöst werden sollte, weiße ich hiermit nochmals darauf hin das ich keine Haftung bei irgendwelchen Airbagproblemen übernehme, ist nur eine Anleitung wie ich’s gemacht habe. Zunächst mal ein Foto der beiden Heizelemente die im Sitz untergebracht werden sollen. Das Lehnenelement passt ohne Probleme. Beim Sitzelement habe ich einen kleinen Streifen abschneiden müssen, dabei aufpassen das man die einzelnen Heizdrähte nicht durchschneidet. Am besten sieht man das wenn man die Matte später drunterschiebt.


So zunächst mal eine kleine Werkzeugliste:

# Akkuschrauber
# Kreuzschraubendreher
# 10er Schlüssel
# Uhrmacherschraubenzieher (ganz kleinen flachen Schraubenzieher)
# Spachtel
# Lochsäge 22mm oder 22mm Bohrer
# Lötkolben, Abisolierzange, Seitenschneider
# Imbusschlüssel (Sitze, Zenderkit, Handbremshebel, Schaltknauf)
# Schere

So…als Erstes trennen wir die Batterie (10er Schlüssel). Anschließend Zündung kurz an, damit die restliche Spannung entweicht.



So…nun machen wir uns an die Sitze. Wer möchte bzw. bei wem es möglich ist, kommt am besten er baut sie aus, bei mir war dies leider nicht möglich weil ich bereits beide Airbagkabel verlötet hatte, wegen dem Seitenairbagproblemchen. Also erfolgte der Einbau im Auto.

Als erstes die obere Verkleidung links vom Sitz ab. Die Schraube mit dem Kreuzschraubendreher raus, oder mit dem Akkubohrer, sitzen ziemlich fest weil sie in den Sitz (Metall) reingehen. Dann mit dem Uhrmacherschraubenzieher den Deckel am Drehrad rausmachen und das Drehrad abziehen.



Dann das selbe Spiel an der rechten Seite vom Sitz. Zwei Kreuzschrauben sieht man sofort, die dritte sitzt etwas unterhalb des Sitzes.



Anschließend das Lehnenelement einbauen. Dazu den Sitz anklappen und unter dem Stoff sieht man 2 Plastikschienen die ineinander verharkt sind. Diese am Anfang mit einem Schraubenzieher auseinander drücken und anschließend sich Stück für Stück ans Ende vorarbeiten (ist noch der einfachere Part).



Wenn die Schienen getrennt sind schaut's dann so aus:



Dann den vorderen Teil des Stoffes nach vorn durchziehen und das Heizelement vorne drunter schieben. Muss bis zur obersten Querspange geschoben werden, dabei drauf achten das die Ecken schön gerade drin liegen.



Wenn es dann drin ist schaut’s von hinten so aus…Kabel schließt ihr später an.



Dann Plaste Spangen wieder mit der Hand zusammendrücken, das Kabel habe ich seitlich rausgeführt, wo das Airbagkabel auch
sitzt.



So anschließend zum wesentlich schwereren Part dem Sitzelement. Die Plaste Spangen sind hier bisschen blöder auseinander zu bekommen. Als erstes mit dem Schraubenzieher das Anfangsstück raushebeln. Kann passieren das sich das verbiegt, ist aber nicht weiter schlimm, verschwindet wieder im Metallteil.


Dann der schwierigste Teil. Mit Schraubendreher, Spachtel o.ä. Hilfsmitteln die schiene auseinander drücken. Bei mir ging’s am besten mit einer Spachtel.



Anschließend Stoff nach oben ziehen und innen die Metallspange lösen.


Anschließend die Lehne nach hinten drehen und das Heizelement drunter schieben.


Kabel habe ich dann seitlich vom Sitz verbunden und dann wie das Airbagkabel unter dem Sitzelement bis unter den Sitz durchgeführt.
Dann den Mitteltunnel abbauen. Zwei Schrauben seitlich hinten und eine unter dem Handbremshebelleder. Dann beim Zenderkit die Imbusschrauben unten Lösen und das Leder nach oben schieben und den Schaltknauf lösen. Handbremsaluknauf auch noch abschrauben und dann raus mit dem Mitteltunnel. Anschließend die 4 Imbusschrauben vom Sitz lösen damit man den zumindest ein Stück zurücksetzen kann. Wenn ihr beides gemacht habt, schauts folgendermaßen aus:



Nun mit einem Draht einen Durchgang für das Kabel der Sitzheizung suchen. Beim Fahrersitz gings ohne Probleme, für den Beifahrersitz habe ich ein Loch gebohrt.



Das Relais der Sitzheizung habe ich an der Halterung für den Mitteltunnel am Handbremshebel festgeschraubt. Die Stromanschlüsse für die Sitzheizung sitzen samt Sicherungen unter dem Radio an der Radiostromversorgung (wurde inzwischen modifiziert und ein extra Zündkabel wurde vom Sicherungskasten gezogen, Anleitung hierzu in elflos how to do). Sitzheizungsschalter habe ich in den Mitteltunnel integriert. Hierzu einfach ein Loch bohren mit 22er Durchmesser. Und die ganzen Kabel dann beim Einsetzen des Mitteltunnels sauber in den Mitteltunnel integrieren und wieder zusammensetzen. Gibt demnächst noch ein neues Bild mit den Drehpotis vom Battlax (Simon).



Habe mit sauberer Verkabelung 1,5 Tage gebraucht. Sollte jedoch mit entsprechender Geduld und Spucke und der Anleitung an einem Tag machbar sein.
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öhm..da fehlen sogar noch paar bildchen. schau gleich nochmal. edit: fehlt nur eins, denke mal wurde der übersicht wegen weggelassen.

hab den strom vom sicherungskasten genommen, weil ja beide heizungen dann auf maximaler stufe 90 watt haben und der zigarettenanzünder hat die sicher nicht, aber gehen dürfts ja erstmal. dachte bei den limited sitzen auch erst man kommt nicht ins sitzelement. aber war dann wie verkantet in dem metall untendrunter. aber hab die recaros noch nie gesehn.

also wenn ich mich recht erinner war da nix drunter. aber i muss den sitz eh nochmal auseinanderbasteln. hab da ein kleines problemchen wegen airbag. muss mal schauen wo das kabel langläuft....

hm..dann sieht man die aber wenn man in die ritze zwischen sitz und mittelkonsole schaut :sonicht: